双壁热缩管的颜色代表不同用途吗？内行人这样看

　　很多用户会选择双壁热缩管，第一眼就去看它的颜色。红、蓝、黄、绿、黑、透，好像都有各自的含义。有的人认为红色是正极的颜色，蓝色是负极的颜色，黄色和绿色并列表示接地，黑色表示通用。这样的说法有一定的道理，但是不能简单的等同起来。内行人看颜色的时候，会把这种颜色放到标识系统的当中去，并不会把它当作一个用处开关。颜色可以传达信息，但是真正起作用的是材料、结构、胶层、尺寸、认证以及使用环境等等。把颜色与用途混淆在一起，很容易选择错误。

　　一、颜色在热缩管中起着什么样的作用

　　颜色是第一个起作用的因素，它会起到视觉识别的作用。线束里要分清楚线路、相序、极性、接地、信号等，在维修的时候可以很快地找到需要的地方。颜色也会对物体的外观、反光性和吸热性产生影响。黑色耐磨、透亮可以观察到内部情况、鲜艳的颜色容易被发现。但是颜色一般不会改变绝缘电阻、耐电压、耐温、密封性和机械强度等。双壁热缩管的外壁颜色与内胶的颜色可能会不一样。外壁的颜色用来标示，而内部的胶水颜色可能会被用来看流动情况或者来区别不同类型的胶水。颜色属于信息层，并不属于功能层。把颜色当作用途的话，就很容易忽视结构上的不同了。

　　二、为什么有的人认为颜色和用途有关

　　由于电力、电子、汽车、轨道交通等行业的色彩偏好不同。比如黄绿双色通常代表地线，红色、蓝色、黄色和绿色分别表示相线中的A、B、C三相以及负极或者通用。但是这些都是行业的规定或者企业的标准，并不是所有的商品都适用。不同的国家、不同的设备、不同的客户可能会有不同的规定。同一种颜色，在不同的场合中所代表的意义是不一样的。所以颜色能够提示使用目的，但是不能够单独确定使用目的。内行人在做这样的事情之前都会先查看图纸、技术协议以及作业指导书等资料，然后再来决定用什么颜色。

　　三、常见的颜色和一般的习惯

　　黑色：通用，绝缘、防护、标识打印等。红色：相线、正极、警示。蓝色：中性线、负极、控制线。黄、绿：相线或者信号。黄色和绿色两种颜色：地线。白色：标识、打印、医疗设备等。透明：看里面和接口的地方。其他的颜色来表示不同的批次、线束和功能。这些习惯并不是强制性的。选择颜色的时候要遵守规定。如果没有明确规定的话，可以参照企业的惯例，但是要将这一情况在文件中加以说明。颜色杂乱会使维修出现错误。

　　四、双壁热缩管的颜色和它的结构有关

　　双壁热缩管是由外壁和内胶层组成的。外壁具有绝缘、耐磨、耐腐蚀的功能;内胶可以起到密封、填充和粘接的作用。颜色一般是指外表的颜色。内胶可以是透明的、白色的、黄的、黑的等等。内胶的颜色会影响我们的观察，但是它并不能直接决定密封的效果。密封性由胶层的种类、厚度、流动温度以及基材的清洁度和加热工艺等因素决定。外壁的颜色不会影响到内部的胶合性能。如果要防水密封的话，就要看双壁结构了，并不是说只看颜色就可以。双壁热缩管如果端部没有完全收缩、内胶没有流动的话，即使颜色再标准也无法起到密封的作用。

　　五、颜色和材料性能之间的关系

　　颜色是用色母或者颜料来添加进去的。颜料可能会对耐候性、耐热性和绝缘性产生影响，但是一般都会经过配方验证。不能把红色和黑色相比，也不能把蓝色和黄色相比。性能由基材、交联程度、配方、壁厚、收缩率等因素决定。PVDF热缩管的颜色选择要考虑到耐候性和化学相容性。氟橡胶热缩套管的颜色选择要考虑到高温情况下颜料的稳定性。氟橡胶热缩管在高温的时候颜色可能会发生变化。花纹热缩管具有花纹和颜色，在很多情况下被用来做标志、防滑、区分等用途。花纹热缩管的颜色和图案属于视觉功能，并不会改变基材的耐温性。不同的材料由于其本身的性质和特点，所以它们的颜色也有所不同，但是这些材料的性能却不能通过颜色来判断。

　　第六条 行业标准和颜色

　　各个行业的标准是不一样的。电力系统的相线用黄色、绿色、红色、蓝色和黑色来表示，其中黄色代表A相，绿色代表B相，红色代表C相，蓝色代表零线或者中性线，黑色代表接地线或者保护线。汽车线束会有企业的颜色标志。轨道交通、航空、船舶等也都有一些自己的规定。国际标准、国家标准和行业的标准都可能会对颜色进行规定。但是标准会不断更新，客户的期望也越来越高。在选择的时候应该按照图纸、技术协议、作业指导书来决定。如果没有统一的标准时间，在企业内部可以按照企业的惯例来确定，但是要将这一规定在文件中加以说明。颜色管理属于标识管理的一个方面。使用错误的颜色可能会导致接线错误、维修延迟以及安全事故的发生。

　　第七条 透明色和半透明色具有特殊的功效

　　透明双壁热缩管可以查看到内部的连接情况、胶水流动状况、气泡出现情况以及腐蚀现象。半透明既可以用来观察也可以用来遮挡。透明色对于基材的颜色是有一定要求的。如果基材的颜色比较深的话，那么透明管就很难看到里面的细节了。透明管如果因为胶层变黄而影响了观察的话，那么透明管就有可能出现这种情况。透明并不意味着不耐热。透明管子的性能仍然取决于所用的材料以及它的结构。透明双壁热缩管在维修、检测、教学中具有一定的优势。但是如果要遮光、防晒的话，透明就不太合适了。透明色并不是低级的颜色，而是在于功能的选择上。

　　八、颜色的选择要考虑到一些因素

　　第一、标准图样。第二，使用的场所为室外、高温、油污、化学、潮湿等。第三步是发现需求：相序、极性、接地、信号。第四、打印要求：浅色容易打印，深色需要使用专门的墨水。第五、观察需求：透明或者半透明。第六、美观以及品牌的需要。第七、库存与成本。第八、耐候性和色牢度。第九、和基材的颜色对比。第十、认证要求。颜色的选择并不是一个审美的问题，而是一个信息管理的问题。选择颜色的时候要先保证它的功能，然后再去考虑它的辨识度，最后再看它的外观好不好。

　　九、常见误区

　　误区一：红色一定是正极的颜色，蓝色一定是负极颜色。不同标准不同。误区二：黄绿双色一定是地线。有的地方被用来做其他的标志。误区三：颜色来决定耐温。颜色并不能决定耐高温性。误区四：双壁热缩管有了颜色就可以起到防水的作用。防水用的是内胶和安装。误区五：透明管的质量不好。透明管具有一定的功能。误区六：不同的材料颜色可以互相替换。PVDF、氟橡胶、花纹管等工艺不一样。误区七：只看颜色不看规格。收缩比、壁厚、内径都比较重要。误区八：忽视了色牢度的问题，在长时间的户外活动中可能会出现褪色的情况。误区九：混合使用不同批次的产品，由于颜色的不同会使得产品的辨识度降低。误区十：没有记录颜色的标准。在维修的时候很容易弄混。

　　十、双壁热缩管选型步骤

　　明确使用目的：绝缘、密封、标示、防磨损。确定基材：直径、形状和材质。确定环境：温度、湿度、介质、户外。电气方面要清楚电压、电流、绝缘等。确定标准：色牢度、阻燃性、认证等。选择结构为双壁或者单壁。选用的材料有PVDF、氟橡胶、聚烯烃等等。选择颜色的时候要按照标准来。选择尺寸：收缩之前内径、完全收缩之后内径、壁厚、收缩比。确认胶层：流动温度、粘接、密封。试装：加热、收缩、外观、密封。检验项目有：绝缘性、耐电压性、防潮性。记录：批号、日期和操作。维护：定期检查。选择型号并不是一个孤立的因素，而是一个系统的匹配问题。

　　十一、颜色管理建议

　　建立颜色对照表，并按照图纸、标准进行操作，在采购的时候要明确色号，在入库的时候要检查颜色的一致性，对于不同的批次要留样。打印标识要耐擦，维修更换同色同规格的产品。如果颜色变淡了的话，就看它会不会影响到辨认。如果标准发生变化的话就去更新相应的文件。培训人员。颜色管理虽然是一件小事，但是它会影响到安全以及工作效率。对重要的线路，颜色、标签、图纸都要保持一致。如果颜色不能分清的话，可以用标签、号码管、扎带等来帮助。除了用色之外还有其他的方法。

　　第十二条 不同产品颜色逻辑

　　氟橡胶热缩套管具有良好的耐高温、耐油性能，并且可以根据需要选择不同颜色来满足使用要求。氟橡胶热缩管具有很好的弹性和在高温密封场合的应用，颜色也符合标识的标准。花纹热缩管一般用来做线束标识、防滑以及区分等，在颜色和花纹上为主要的视觉特点，但是不能代替密封修复。PVDF热缩管具有很好的耐磨性和抗腐蚀性，在户外以及化学环境中使用时要考虑到颜色的选择。双壁热缩管的颜色为外壁标识、内胶决定密封。不同的产品不能仅仅通过颜色来代替。氟橡胶热缩套管、花纹热缩管、双壁热缩管、PVDF热缩管、氟橡胶热缩管各具不同的结构特点，但是颜色只是一方面而已。

　　十三、结论

　　回到标题上：双壁热缩管颜色表示不同的使用场合吗?内行人才会这样回答：颜色可以表示标识，但是不能单独表示用途。用途是由材料、结构、胶层、尺寸、认证和工况等因素共同决定的。颜色属于信息层，并不属于功能层。选择双壁热缩管的时候，首先要看它是否可以达到绝缘、密封、耐温、耐介质、机械保护的要求，然后再看它的颜色是否符合规定。把颜色放到正确的位置上，才能够做到既容易被辨认出来又很可靠。内行人才看颜色的时候，更多的是要看它背后的标准以及结构。选择好颜色、安装规范、检验到位，热缩管才会有应有的效果。