收缩温度超出范围会怎样？PVDF最怕过火

　　热缩管的安装虽然看上去很简单，但是套上去之后要进行加热和收缩操作，这三步就可以把热缩管装好了。但是影响管道连接可靠性的是，并非管子本身的质量，在于加热过程中温度的控制。温度低，管道没有全部收缩，里面还有空隙;温度过高导致材料结构破坏，外表虽然完好无损，但是性能已经降低。不同的热缩管材料，其温度窗口是不一样的。普通的聚烯烃类，在一百到两百度之间就可以收缩，而含有氟元素的材料，则需要更高的温度才能够完成回缩。问题就出在这里面，很多的操作人员习惯了使用同一种加热方法来处理所有的热缩管，因此有的人会抱怨说管子没有被完全收缩住，而有的人则会发现管子出现了颜色变化和开裂的情况。当温度超过规定范围的时候，轻者标识不清，重者密封失效，还会波及到内部的电线电缆。按照材料种类来一一阐述的话，那么过热到底会产生什么样的影响呢?又是在使用过程中怎样避免这些问题的发生呢?

　　氟橡胶热缩套管：耐高温并不等于耐过热

　　含有氟元素的橡胶材料制成的热缩管，在很多情况下都会被使用到，比如高温、腐蚀或者需要长久稳定的场合等等。该化合物的主链是由碳和氟组成的，而碳氟键的键能比较高，所以它可以被连续加热到200℃左右，短时间内还可以承受更高的温度。它收缩开始的温度一般都在150℃以上，完全收缩的温度大多在175℃左右。因此人们认为该种材料“不怕烧”，在加热的时候可以任意延长热风枪停留的时间，甚至用火焰直接烘烤。但是耐高温和耐过热并不是一回事。如果加热到远高于氟橡胶分子链完全收缩所需的温度，例如局部达到300℃以上时，氟橡胶分子链就会开始分解。表现为管壁表面变黏、失去光泽，之后会出现一些细微的裂缝，并且弹性也大大降低。严重的后果就是材料分解，产生含有氟化物的烟气，不但使管材报废，而且对工作环境造成影响。更加隐性的问题是，即使外表在短时间内不会出现裂缝，但是经过高温之后的管道材料断裂延伸率已经下降了，在以后的振动或者冷热循环中很容易提前失效。正确的方法是使热风吹得比较均匀，当看到管壁紧紧地贴着部件，而端口稍微有些收缩的时候就可以停下来了，并不是说要“缩得越快越好”。”

　　花纹热缩管：图案完整要比收缩到位更加困难

　　花纹热缩管是用在聚烯烃基材上的彩色图案、文字或者纹理来达到区分线束、标注相位或者对设备内部进行整理的目的。它的基材收缩温度一般为90～110℃左右，在使用热风枪的时候可以调至较低档位来完成大部分回缩工作。但是花纹层对于温度更加敏感。当油墨、涂层或者压纹结构在120℃以上的高温下使用时，可能会出现起泡、褪色、边缘模糊等问题。当温度进一步上升时，基材也会变得柔软起来，在某些地方会出现管壁塌陷的情况，原来的整齐图案会被拉伸或者变形。人们往往只注意到了管子是不是被压扁了，而没有注意到花纹是否还能看清楚。其实花纹热缩管的价值有一半在于绝缘保护，另一半则在于视觉识别。过热使图案消失，就失去了辨别能力。使用的时候要使热风枪与物体之间有一定的距离，并且要快进快出，在一个地方不能久留。对于长管子来说，可以由一头推到另一头，在整个收缩过程中保持均匀一致。当花纹出现变暗或者表面变得光滑的情况时，就表示已经接近了温度上限，此时应该马上停止加热。经过火烧之后的花纹管，即使勉强套在线缆上，也会失去原来的意义，在以后的维修工作中很容易把线和线弄混。

　　双壁热缩管：内胶和外壁之间的温度竞争

　　双壁热缩管是由外层绝缘壁以及内层热熔胶构成的一种产品，在很多情况下都需要使用到它来达到防水、防潮或者机械缓冲的效果。它对温度的要求要比单壁管要复杂的多，因为外层收缩、内层熔胶并且不能同步进行。外层一般要收缩到90～120℃之间，而内层热熔胶则要在稍微高的温度下熔融流动，并且填充缝隙。当温度过低的时候，外层会收缩起来，而里面的橡胶还没有完全融化，这样就会影响到密封的效果;当温度过高时，内层胶体会出现过度流动的情况，在被挤出包裹区域之后，就会使胶层变得非常薄或者完全消失。另外，在长时间高温的作用之下，外层管壁会变得柔软并且失去支撑能力，从而有可能被内部胶体顶出来形成鼓包或者塌陷。经过高温之后的双壁管，表面上看去已经收缩了，两端还有胶溢出来，但是实际上的密封结构已经被破坏了。水分会顺着变细的胶层渗透进去，在连接的地方造成腐蚀。检验加热程度的时候，要看到端口处有少量胶体均匀地溢出来，并不是很多。加热的时候要从一边到另一边慢慢移动，使空气从另一边排出，防止局部过热。对于直径较大、壁厚较薄的双壁管，在进行收缩时要特别注意，不能使用明火直接加热。

　　PVDF热缩管：半透明材料的过火红线

　　PVDF热缩管属于含氟材料，在整个含氟家族中都比较特殊，它的半透明性使得它可以方便地看到内部元件的状态，而且具有阻燃、耐化学等性能。该设备长时间工作的最高温度大约为150～175℃，收缩温度一般会比这个数值高一些，通常是大于170℃。半透明的优点就是可以起到一定的隔热作用，但是也给温度控制带来了一定的困难。由于是透明的，所以操作人员可以清楚地看见内部的线缆，但是很难判断出管材本身是否已经被加热到危险的程度。PVDF的分解温度约为300℃左右，在使用火焰直接加热或者用热风枪靠近的时候，局部温度很容易超过临界值。经过高温之后的PVDF热缩管并不会慢慢地老化变脆，而会很快地褪去原来的透明度，变成浑浊的黄褐色，并且还会逐渐发黑。另外机械强度也迅速降低，轻轻一碰就会断裂。更加棘手的是，颜色变化以及脆化的现象是不可逆的，不能通过再次加热来恢复。对于PVDF热缩管来说，可以使用带有挡风板的热风枪，并且要以均匀的速度进行移动，不能让火焰直接接触到物体表面。在狭小的空间内进行操作的时候，可以用耐高温的遮蔽材料来保护周围的零部件，在短时间内多次加热。当看到管壁完全贴合、透明度略有降低的时候就应该停下来了。过火不但会把管道烧坏，还会使里面的电线失去检查的机会，以后维修时就会遇到很多问题。

　　氟橡胶热缩套管的温度余量和实际的风险

　　再次提到含有氟橡胶材料的热缩管，主要是因为这种材料具有很好的耐高温性能，很容易使人们忽视其潜在的安全隐患。部分产品的300℃短时间热冲击试验后仍然能够保持形状完整，这就表明该产品具有较大的温升裕度。但是从工程的角度来看，“没有问题”和“很好用”的含义不同。经过了热冲击之后的含氟橡胶管，虽然外表上看不出明显的裂纹，但是它的断裂延伸率、回弹性以及压缩永久变形等性能可能会有所下降。它原有的高弹性、耐弯曲性等都会受到影响，在之后的振动、温度变化或者机械应力的作用之下，可能会比正常的安装在管道中的材料更快地出现损坏情况。失效一般不会突然断裂，而是在之前会出现一些细微的裂缝，然后逐渐扩大开来。如果使用到重要的连接点上的话，那么结果可能会非常糟糕。所以不能因为材料耐温高就可以随便提高加热温度。理想的操作方式就是按照产品的说明书来确定收缩温度区间的范围，在烘箱或者可以控制温度的热风设备中对制品进行均匀加热。对于大批量安装的情况，可以用测温贴纸或者红外测温仪来帮助确定温度是否正常。火焰加热的速度很快，但是热量比较集中，在局部地方就会出现过热的情况。温度余量就是安全边界，并不是操作的目标。将加热温度调节到刚好使材料收缩完毕的程度，这样才不会破坏材料原来的性能。

　　线缆标识：热缩管失效之后所引起的系列问题

　　热缩管一般要担负着电线电缆标示的功能，在地铁、工业控制、航空航天等领域中，清楚地标识出线路的位置和走向是非常重要的，它也是保证安全生产的基本条件。当收缩温度超过规定的范围时，标识信息将会首先受到损害。花纹脱落、字迹不清、管道内壁出现裂缝等情况都使得之后的维修人员无法辨别出线路的具体情况。另外一种风险就是过热会损坏被包覆电线电缆的绝缘层。很多线缆的绝缘材料耐温等级低于热缩管的收缩温度，在操作人员为了加快收缩速度而提高加热温度的情况下，线缆绝缘层可能会在管壁完全收缩之前就变软、变形或者炭化。在这种情况下，热缩管虽然表面看来完成了对线路的防护工作，但是实际上却已经在内部埋下了问题的种子。线缆标识不但是名称，也是安全追踪的线索。标识失效之后，查找故障所需要花费的时间将会成倍增长，错误连接的风险也会相应增大。正确的做法是按照线缆绝缘等级来选用相应的热缩管，并且要严格控制加热温度。安装好之后要查看管壁有没有不均匀地收缩，有没有颜色变化，端口是不是密封。对于重要的线缆标识，在热缩管外面再套上一根透明的保护管，可以避免后期磨损。温度超出范围从来就不是一个孤立的问题，它通常是从管材的外表就开始了，并且最后会影响到整个线缆系统的一致性。控制好加热这一环节就是对连接质量负责任的表现。